การปรับปรุงและความครอบคลุมของการรณรงค์ทางรถไฟ

ข่าวใหญ่!

ทั้งสามนักเคลื่อนไหวที่ถูกคุมขังอยู่โดยตำรวจกรุงปักกิ่งได้รับการปล่อยตัวหลังจากสองชั่วโมงของการตั้งคำถาม พวกเขาได้มาถึงอย่างปลอดภัยในฮ่องกง (ผมพูดกับพวกเขาในการประชุมทางโทรศัพท์ในขณะนี้) และยังจัดการแสดงสื่อ

ที่นี่ rundown อย่างรวดเร็วของบางกดต้นและความคุ้มครองจากบล็อกแบนเนอร์แขวนในกรุงปักกิ่งของจีนประนามทิเบตรถไฟเป็นสถานที่ "ออกแบบมาเพื่อทำลาย."

โจเซฟคาห์นจากนิวยอร์กไทม์สมีบทความที่ยอดเยี่ยมใน International Herald Tribune ว่าไม่ยุติธรรมที่ดีในการคัดค้านผู้สนับสนุนทิเบตมีขึ้นจากการเปิดตัวรถไฟ

แต่ชาวทิเบตและนักวิจารณ์ต่างประเทศบอกว่าผลประโยชน์ทางรถไฟจีนฮั่นกลุ่มชาติพันธุ์ของจีนที่โดดเด่นที่ค่าใช้จ่ายของชาวพื้นเมืองทิเบต พวกเขายืนยันว่าเชื่อมโยงการขนส่งที่เพิ่มขึ้นจะช่วยเร่งแนวโน้มของการพัฒนาทางเศรษฐกิจ Han-LED และปกปิดวัฒนธรรมทางจิตวิญญาณของทิเบตโบราณในขณะที่การลอบทำลายสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติอันบริสุทธิ์จากที่ราบสูงของมัน

"ความคิดเห็นที่ครอบงำในหมู่ชาวทิเบตว่ารถไฟจะรวมการควบคุมของจีนและนำมาในจำนวนมากจากชาวจีนฮั่น" Tenzin Tsundue, นักเขียนชาวทิเบตเป็นอิสระและทำกิจกรรมที่อาศัยอยู่ในประเทศอินเดียกล่าวว่า

"มันจะหมายถึงการจ้างงานน้อยลงและการทำลายมากขึ้นสำหรับชาวทิเบตไม่มีโอกาสมากขึ้น" เขากล่าว

เมื่อวันศุกร์ที่ผู้หญิงสามคนจากประเทศสหรัฐอเมริกา, แคนาดาและอังกฤษถูกกักตัวไว้สั้น ๆ หลังจากที่พวกเขาปีนขึ้นผ่านหน้าต่างสองชั้นที่สถานีรถไฟปักกิ่งหลักและ unfurled แบนเนอร์สีดำและสีขาวที่อ่าน "ของจีนทิเบตรถไฟออกแบบมาเพื่อทำลาย ".

คาห์นไปยังที่อยู่บางส่วนของสัญญาณต้นแบบที่รถไฟเป็นเครื่องมือที่โชคไม่ดีที่รัฐบาลจีนจะใช้ในการปราบปรามประชาชนในทิเบตและวัฒนธรรม

แต่เหตุการณ์นี้จะถูกควบคุมอย่างเข้มงวดโดยเจ้าหน้าที่จีนเพื่อให้แน่ใจว่าครอบคลุมดี พวกเขาคัดเลือก 40 นักข่าวต่างชาติที่จะนั่งรถไฟขบวนแรก องค์กรข่าวอื่น ๆ ได้แก่ The New York Times, ที่ซื้อตั๋วรถไฟได้อย่างอิสระถูกปฏิเสธการขออนุญาตเพื่อเข้าสู่ดินแดนทิเบต

แม้ที่ป้ายราคาอย่างเป็นทางการของ $ 4100000000, รถไฟเป็นเรื่องยากที่จะปรับในแง่เศรษฐกิจ ทิเบตรวมของผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศในปี 2005 คือ $ 3120000000 ดังนั้นผลตอบแทนสำหรับรถไฟในแง่ของการส่งเสริมกิจกรรมทางเศรษฐกิจจะปรากฏอยู่มานานหลายทศวรรษในอนาคตถ้ามันเคยมา

นอกจากนี้วิศวกรของต่างประเทศที่ได้มีส่วนร่วมกับองค์ประกอบของโครงการ แต่ถามไม่ได้ระบุเพราะพวกเขาไม่ต้องการขัดใจผู้สนับสนุนจีนของพวกเขาบอกว่ารถไฟจะต้องมีค่าใช้จ่ายหนักในการบำรุงรักษาและอาจเป็นเรื่องยากที่จะเรียกใช้มากกว่า ทศวรรษที่ผ่านมาโดยไม่ต้องยกเครื่องอย่างกว้างขวาง

นักเคลื่อนไหวชาวทิเบตกล่าวว่าพวกเขาไม่ได้คัดค้านการรถไฟในหลักการ แต่ยืนยันว่าได้รู้สึกเป็นหลักในการเพิ่มการควบคุมทางเศรษฐกิจและการทหารของจีนมากกว่าภูมิภาคท​​ิเบต พวกเขากล่าวว่ามันยังจะช่วยการแสวงหาผลประโยชน์ของจีนทรัพยากรแร่ในทิเบตที่ราบสูง

แม้ขณะที่พวกเขาโปรโมทเส้นทางรถไฟ, เจ้าหน้าที่จีนยังคงเน้นหนักในการต่อสู้กับสิ่งที่พวกเขาเรียกแบ่งแยกทิเบตโดยเฉพาะอย่างยิ่งความจงรักภักดีที่มีการยืดหยุ่นดาไลลามะ Zhang Qingli ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการเมื่อเร็ว ๆ นี้เป็นชั้นของพรรคคอมมิวนิสต์ในทิเบตบอกผู้นำพรรคมีพฤษภาคมที่พวกเขาร่วมในการ "สู้ตาย" กับดาไลลามะ, ทิเบต Daily รายงาน

และมีปมของปัญหาที่เกิดขึ้นตั้งอยู่ ชาวทิเบตจะไม่ตรงข้ามกับการพัฒนา แต่ความต้องการการพัฒนาที่เหมาะสมที่จริงจะเป็นประโยชน์ต่อพวกเขา ประเทศจีนในอีกทางหนึ่งได้หายไปยาวแผ่นดิน defying เพื่อปกปิดความปรารถนาอันเป็นอมตะเพื่ออิสรภาพชาวทิเบตภายใน รถไฟเป็นเรื่องเกี่ยวกับการควบคุมและครอบงำทุกอย่างอื่นเป็นเพียงการโฆษณาชวนเชื่อ
ทั้ง นิวยอร์กไทม์ส และ วอชิงตันโพสต์ กำลังเรียกใช้รุ่นที่ปรับปรุงเรื่อง AP อเล็กซ์ Olesen ของที่พูดเกี่ยวกับการกักขังของสามนักเคลื่อนไหวทิเบตฟรีในกรุงปักกิ่ง

โทรเลข ใน UK มีเรื่องราวรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการดำเนินการขอบคุณในการทำงานโดยแคมเปญทิเบตฟรีเพื่อให้พวกเขารายละเอียดเกี่ยวกับเคธี่ Mallin ซึ่งเป็นหนึ่งในนักเคลื่อนไหวที่ถูกจับกุมในการดำเนินการ

สิทธิมนุษยชนกิจกรรม Blogger- Cooper จาก Wonderland หรือไม่ ได้โพสต์เมื่อกระทำ เธอเตือนให้ผู้อ่านของเธอว่า "โลกเป็นอิสระเมื่อทุกคนมีอิสระ จำทุกคนที่นี่ไม่ฟรีอย่างใดอย่างหนึ่งไม่ว่าสิ่งที่คุณอาจคิดว่าไม่มี. "สาธุ, คูเปอร์

Tags: จีนทิเบตรถไฟ , การกระทำโดยตรง , โจเซฟคาห์น